成都天府机场在2025年3月的旅客吞吐量位居西南地区榜首，显示出其作为西南地区重要航空枢纽的强大吸引力。
重庆江北机场紧随其后，旅客吞吐量同样超过400万人次，体现了重庆作为西南地区经济、文化中心的重要地位。
昆明长水机场作为云南省的主要航空门户，旅客吞吐量也达到了400万人次以上，显示出云南旅游业的强劲发展势头。
成都双流机场虽然排名第四，但其旅客吞吐量仍然十分可观，作为成都的另一重要航空枢纽，双流机场在西南地区航空运输中发挥着重要作用。
贵阳龙洞堡机场旅客吞吐量超过160万人次，位列西南地区机场旅客吞吐量排行榜第五名，反映了贵州省航空运输市场的稳步增长。
西双版纳嘎洒机场：80.6万人次丽江三义机场：58.4万人次西藏自治区机场（注：此处可能指的是西藏区内所有机场的总吞吐量，或特指某一主要机场，但具体未明确）：56.8万人次拉萨贡嘎机场：43.6万人次云南大理机场：29.5万人次绵阳南郊机场：27.0万人次德宏芒市机场：24.1万人次泸州云龙机场：18.8万人次宜宾五粮液机场：17.8万人次兴义万峰林机场：14.9万人次达州金垭机场：10.5万人次遵义茅台机场：10.0万人次腾冲驼峰机场：9.3万人次遵义新舟机场：9.1万人次林芝米林机场：7.1万人次西昌青山机场：6.8万人次南充高坪机场：6.7万人次万州五桥机场：6.0万人次铜仁凤凰机场：4.8万人次广元盘龙机场：4.2万人次
（注：由于markdown格式限制，图片以链接形式展示，但在实际预览中应能正确显示。）
以上数据反映了2025年3月西南地区各机场的旅客吞吐量情况，展示了西南地区航空运输市场的繁荣景象。各机场的旅客吞吐量不仅受到地区经济发展、旅游资源丰富程度等因素的影响，还与机场的设施条件、航线网络布局以及航空公司的运营策略等密切相关。
1-9月机场排名
2025年1-9月中国机场旅客吞吐量排名（前5位）为：1.上海浦东国际机场、2.广州白云国际机场、3.北京首都国际机场、4.深圳宝安国际机场、5.（成都双流+天府机场合计居首，但单机场未进前五）
1. 上海浦东国际机场：以约7680万人次位列第一，国际航线增长显著，货邮量全球第二，依托虹桥机场分担国内航班，专攻国际线。
2. 广州白云国际机场：约7634万人次居第二，距浦东仅差46万人次，正在扩建T3航站楼（未来年吞吐量1.4亿）及跑道，目标打造南亚门户。
3. 北京首都国际机场：约6737万人次退居第三，因大兴机场分流（大兴单机场约1100万人次/年），转向提升服务质量（如免税店）。
4. 深圳宝安国际机场：约6000万人次，货运表现突出，已引入人脸识别、机器人等科技设施，在建第三条跑道。
5. 成都双流+天府机场：合计约8066万人次（全国最高），但单机场未进前五，天府机场以科技感和文化体验为特色，是欧洲航线跳板。
1. 区域经济驱动：长三角（浦东）、大湾区（白云、宝安）因经济活跃，客流增长强劲。
2. 机场分流效应：北京大兴机场分流首都机场客流，成都双机场模式提升整体吞吐量。
3. 基础设施升级：白云T3航站楼、宝安第三条跑道等扩建项目推动运力增长。
4. 航线结构差异：浦东主攻国际线，白云兼顾国内外，首都转向服务优化。
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