成都天府机场在2025年3月的旅客吞吐量位居西南地区榜首,显示出其作为西南地区重要航空枢纽的强大吸引力。
重庆江北机场紧随其后,旅客吞吐量同样超过400万人次,体现了重庆作为西南地区经济、文化中心的重要地位。
昆明长水机场作为云南省的主要航空门户,旅客吞吐量也达到了400万人次以上,显示出云南旅游业的强劲发展势头。
成都双流机场虽然排名第四,但其旅客吞吐量仍然十分可观,作为成都的另一重要航空枢纽,双流机场在西南地区航空运输中发挥着重要作用。
贵阳龙洞堡机场旅客吞吐量超过160万人次,位列西南地区机场旅客吞吐量排行榜第五名,反映了贵州省航空运输市场的稳步增长。
西双版纳嘎洒机场:80.6万人次丽江三义机场:58.4万人次西藏自治区机场(注:此处可能指的是西藏区内所有机场的总吞吐量,或特指某一主要机场,但具体未明确):56.8万人次拉萨贡嘎机场:43.6万人次云南大理机场:29.5万人次绵阳南郊机场:27.0万人次德宏芒市机场:24.1万人次泸州云龙机场:18.8万人次宜宾五粮液机场:17.8万人次兴义万峰林机场:14.9万人次达州金垭机场:10.5万人次遵义茅台机场:10.0万人次腾冲驼峰机场:9.3万人次遵义新舟机场:9.1万人次林芝米林机场:7.1万人次西昌青山机场:6.8万人次南充高坪机场:6.7万人次万州五桥机场:6.0万人次铜仁凤凰机场:4.8万人次广元盘龙机场:4.2万人次
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以上数据反映了2025年3月西南地区各机场的旅客吞吐量情况,展示了西南地区航空运输市场的繁荣景象。各机场的旅客吞吐量不仅受到地区经济发展、旅游资源丰富程度等因素的影响,还与机场的设施条件、航线网络布局以及航空公司的运营策略等密切相关。
1-9月机场排名
2025年1-9月中国机场旅客吞吐量排名(前5位)为:1.上海浦东国际机场、2.广州白云国际机场、3.北京首都国际机场、4.深圳宝安国际机场、5.(成都双流+天府机场合计居首,但单机场未进前五)
1. 上海浦东国际机场:以约7680万人次位列第一,国际航线增长显著,货邮量全球第二,依托虹桥机场分担国内航班,专攻国际线。
2. 广州白云国际机场:约7634万人次居第二,距浦东仅差46万人次,正在扩建T3航站楼(未来年吞吐量1.4亿)及跑道,目标打造南亚门户。
3. 北京首都国际机场:约6737万人次退居第三,因大兴机场分流(大兴单机场约1100万人次/年),转向提升服务质量(如免税店)。
4. 深圳宝安国际机场:约6000万人次,货运表现突出,已引入人脸识别、机器人等科技设施,在建第三条跑道。
5. 成都双流+天府机场:合计约8066万人次(全国最高),但单机场未进前五,天府机场以科技感和文化体验为特色,是欧洲航线跳板。
1. 区域经济驱动:长三角(浦东)、大湾区(白云、宝安)因经济活跃,客流增长强劲。
2. 机场分流效应:北京大兴机场分流首都机场客流,成都双机场模式提升整体吞吐量。
3. 基础设施升级:白云T3航站楼、宝安第三条跑道等扩建项目推动运力增长。
4. 航线结构差异:浦东主攻国际线,白云兼顾国内外,首都转向服务优化。





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