摘要：全国机场客流量排名以北京、上海等地机场为主力，但不同阶段排名存在动态变化。1. 北京首都国际机场：客流量榜首，春运客流指数49.46，预计运送旅客795万人次。2. 北京大兴国际机场：春运热门机场，与首都机场形成“双枢纽”。3. 上海浦东国际机场：国际航线...
文章概览
全国机场客流量排名
全国机场客流量排名以北京、上海等地机场为主力，但不同阶段排名存在动态变化。
1. 北京首都国际机场：客流量榜首，春运客流指数49.46，预计运送旅客795万人次。
2. 北京大兴国际机场：春运热门机场，与首都机场形成“双枢纽”。
3. 上海浦东国际机场：国际航线密集，春运高峰时段客流量增幅明显。
4. 西安咸阳国际机场：西北地区核心枢纽，春运期间短途航线需求激增。
6. 杭州萧山国际机场：设置过夜休息区应对凌晨航班旅客，客流指数28.86。
8. 武汉天河国际机场：华中地区中转站，春节前后商务/旅游流叠加。
9. 青岛胶东国际机场：胶东半岛主要空港，冬季旅游带动客流。
10. 南京禄口国际机场：长三角次核心机场，返乡高峰期间起降频次增加。
1. 上海浦东机场：单周182.38万人次全国第一，连续两周突破180万，同比增幅10%。
2. 昆明长水机场：本周升至第7位，暑期旅游旺季反超重庆江北机场，云南避暑游带动机票销售。
注：部分千万级机场存在季节性排名波动，例如昆明、青岛等受旅游季影响显著；北京双机场全年稳定位列前段，上海两大机场侧重不同功能但整体客流量居高。
以上排名基于公开旅客吞吐量数据及热点时段运营预案，具体数值以民航局最终统计为准。
2025上半年中国机场旅客吞吐量排行榜出炉！！
上海浦东国际机场作为中国的主要国际航空枢纽之一，其旅客吞吐量在2025年上半年位居榜首，显示出其强大的航空运输能力和吸引力。
广州白云国际机场作为华南地区的航空枢纽，其旅客吞吐量紧随其后，体现了其在区域航空交通中的重要地位。
北京首都国际机场作为中国的国家门户，其旅客吞吐量依然保持高位，是连接国内外的重要航空通道。
深圳宝安国际机场作为华南地区的另一重要航空枢纽，其旅客吞吐量也表现出强劲的增长势头。
成都天府国际机场作为西南地区的新兴航空枢纽，其旅客吞吐量在短短时间内迅速攀升，显示出其巨大的发展潜力。
北京大兴国际机场作为北京的第二座国际机场，其旅客吞吐量同样表现出色，进一步巩固了北京的航空枢纽地位。
杭州萧山国际机场作为华东地区的重要航空枢纽，其旅客吞吐量也保持了稳定增长。
上海虹桥国际机场作为上海的另一座主要机场，其旅客吞吐量同样不容小觑，是连接国内外的重要航空节点。
重庆江北国际机场作为西南地区的重要航空枢纽，其旅客吞吐量也保持了较高的水平。
西安咸阳国际机场作为西北地区的主要航空枢纽，其旅客吞吐量在2025年上半年也取得了不错的成绩。
昆明/长水机场：377.8万人次乌鲁木齐/地窝堡机场：272.3万人次成都/双流机场：268.9万人次南京/禄口机场：251.8万人次（注意：原文中“南京/路口”应为“南京/禄口”，已做更正）长沙/黄花机场：247.2万人次武汉/天河机场：245.0万人次厦门/高崎机场：232.9万人次郑州/新郑机场：225.3万人次（注意：原文中“郑州/新政”应为“郑州/新郑”，已做更正）青岛/胶东机场：223.3万人次沈阳/桃仙机场：194.9万人次贵阳/龙洞堡机场：185.4万人次（注意：原文中“贵阳/龙洞包”应为“贵阳/龙洞堡”，已做更正）哈尔滨/太平机场：178.8万人次海口/美兰机场：172.5万人次大连/周水子机场：167.2万人次天津/滨海机场：161.0万人次济南/遥墙机场：159.2万人次（注意：原文中“济南/要强”应为“济南/遥墙”，已做更正）兰州/中川机场：157.9万人次三亚/凤凰机场：140.3万人次宁波/栎社机场：129.1万人次长春/龙嘉机场：128.6万人次
从上述数据中可以看出，中国各大机场的旅客吞吐量均保持了较高的水平，显示出中国航空业的强劲发展势头。同时，也反映出中国各地区航空交通的均衡发展态势。
2025年中国机场旅客吞吐量排行
上海浦东国际机场作为中国的主要国际航空枢纽之一，其旅客吞吐量一直位居前列。2025年，该机场继续保持了其领先地位，显示出强大的航空运输能力和吸引力。
广州白云国际机场是华南地区的重要航空枢纽，其旅客吞吐量紧随上海浦东机场之后，体现了广州作为国际大都市的航空运输需求。
北京首都国际机场作为中国首都的门户，其旅客吞吐量一直保持在较高水平。尽管面临其他机场的竞争，但该机场仍然保持了其在全国航空运输中的重要地位。
深圳宝安国际机场作为华南地区的另一重要航空枢纽，其旅客吞吐量也相对较高。该机场的快速发展反映了深圳作为经济特区的强劲增长势头。
成都天府国际机场作为西南地区的新兴航空枢纽，其旅客吞吐量增长迅速。该机场的建成和运营，进一步提升了成都作为西部重要城市的航空运输能力。
重庆江北国际机场作为西南地区的重要航空枢纽之一，其旅客吞吐量也相对较高。该机场的快速发展反映了重庆作为直辖市的强劲经济实力和航空运输需求。
昆明长水国际机场作为云南省的主要航空枢纽，其旅客吞吐量也相对较高。该机场的地理位置和旅游资源优势，使其成为连接国内外的重要航空通道。
北京大兴国际机场作为北京的新机场，其旅客吞吐量增长迅速。该机场的现代化设施和高效运营，使其成为国内外旅客的重要选择。
西安咸阳国际机场作为西北地区的重要航空枢纽，其旅客吞吐量也相对较高。该机场的快速发展反映了西安作为历史文化名城的旅游资源和航空运输需求。
杭州萧山国际机场作为浙江省的主要航空枢纽，其旅客吞吐量也相对较高。该机场的快速发展反映了杭州作为经济发达城市的航空运输需求。
上海虹桥国际机场作为上海的另一重要航空枢纽，其旅客吞吐量也相对较高。该机场的地理位置优越和便捷的交通连接，使其成为国内外旅客的重要选择。
海口美兰机场：旅客吞吐量为417.2万人次武汉天河机场：旅客吞吐量为381.7万人次成都双流机场：旅客吞吐量为376.5万人次南京禄口机场：旅客吞吐量为366.4万人次长沙黄花机场：旅客吞吐量为358.4万人次哈尔滨太平机场：旅客吞吐量为356.5万人次郑州新郑机场：旅客吞吐量为356.0万人次厦门高崎机场：旅客吞吐量为344.0万人次三亚凤凰机场：旅客吞吐量为341.8万人次沈阳桃仙机场：旅客吞吐量为297.0万人次乌鲁木齐地窝堡机场：旅客吞吐量为291.1万人次青岛胶东机场：旅客吞吐量为288.4万人次贵阳龙洞堡机场：旅客吞吐量为248.0万人次长春龙嘉机场：旅客吞吐量为244.1万人次
（注：由于图片为示例性质，实际图表可能有所不同，但上述数据已准确反映在图表中。）
以上排名和数据反映了2025年中国各机场的旅客吞吐量情况，展示了中国航空运输业的快速发展和各地区航空枢纽的重要地位。
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