车展销量排行榜2025,轿车品牌大全一览表

2025年中国轿车市场品牌格局呈现多元化发展，传统巨头与新兴势力并存，新能源车型占据主导地位，主要品牌可分为国产自主品牌、合资品牌、豪华品牌及新能源新势力四大阵营。

• 吉利：凭借星愿车型以2.85万辆销量登顶2025年2月轿车销量榜，成为国产自主首个突破月销2.8万辆的轿车车型，展现出强大的市场竞争力。

• 比亚迪：海鸥、秦PLUS、秦L三款车型进入销量前十，其中海鸥以2.69万辆位居亚军，新能源产品矩阵覆盖低中高端市场。

• 小米汽车：SU7以2.37万辆跻身前三，作为新势力代表，其智能化配置和生态整合能力成为核心卖点。

• 上汽通用五菱：宏光MINIEV以2.2万辆位列第五，持续领跑微型纯电轿车市场。

• 奇瑞：星途ET5等车型在成都车展亮相，依托技术平台升级加速新能源转型。

• 长城：欧拉品牌聚焦女性市场，魏牌则通过混动技术拓展中端市场。

• 大众：朗逸以2.89万辆销量第六，速腾、帕萨特进入前十，是唯一在销量榜中占据三个席位的燃油车品牌，同时ID.Polo电动车型计划2026年投产，瞄准2.5万欧元以下市场。

• 宝马/奔驰：通过降价策略维持市场份额，奔驰E级终端价下探至36万元，宝马5系进入30万元区间，但新能源转型步伐相对滞后。

• 日产/丰田：依托轩逸、卡罗拉等传统燃油车型维持基本盘，电动化产品如一汽丰田bZ5尚处于市场导入期。

• 福特/别克：成都车展推出智趣烈马、至境L7等车型，加速本土化创新以应对新能源冲击。

• 迈巴赫：2025款S级以146.8万元起售价领跑，搭载6.0T V12发动机及MBUX智能交互系统，巩固超豪华市场地位。

• 劳斯莱斯/宾利：维持手工定制传统，推出限量版车型满足高端收藏需求。

• 奔驰/宝马/奥迪：通过价格下探挤压二线豪华空间，同时布局智能驾驶，如宝马与Momenta合作开发飞轮大模型智驾方案。

• 凯迪拉克/林肯：受BBA降价和新能源品牌冲击，销量持续下滑，智能配置和电动化平台缺失成为主要短板。

• 特斯拉：Model 3以1.87万辆位列第七，依托超级工厂产能和自动驾驶技术维持竞争力。

• 极氪/岚图：极氪9X预售订单破4.2万台，岚图追光L首发鸿蒙座舱，主打高端智能市场。

• 小米：SU7凭借生态链优势跻身销量前三，开启科技企业造车新范式。

• 华为合作品牌：问界系列搭载乾昆ADS 4智驾系统，推动智能驾驶技术普及。

• 新能源主导：2025年2月销量前十中7款为新能源车型，渗透率达70%，传统燃油车仅存大众三款车型。

• 国际品牌动态：雷诺通过与零跑合作重返中国市场，推出经济型电动车；现代、起亚加速本土化电动化产品布局。

• 技术突破：半固态电池（MG4）、800V高压平台（小鹏G9）等技术落地，推动续航和充电效率升级。

2025年9月东风日产销量

2025年9月东风日产销量为55110台，在123个品牌中排名第12位。

从近期销量趋势来看，东风日产销量呈现良好的增长态势。2025年7月销量为51005台，排名第10；8月销量达到52807台，排名第11；9月销量环比增长4.4%，连续三个月保持增长。

这一增长态势与市场背景密切相关。9月处于“金九银十”消费旺季，同时受到车展促销及双节效应的影响，乘用车终端销量预计达220万辆。东风日产销量的增长符合行业旺季的特征，在市场的积极氛围中取得了较好的销售成绩。

2025年10月新能源汽车销量榜

2025年10月新能源汽车销量榜核心数据如下：比亚迪以44.17万辆居首，零跑、小鹏、蔚来等新势力销量创新高，吉利、奇瑞等传统车企新能源板块增速显著

• 10月销量441706辆（创年内新高），其中乘用车436856辆，海外销售83524辆（同比增长155.5%）；

• 品牌结构：王朝网/海洋网395015辆、方程豹31052辆、腾势10135辆、仰望654辆；

• 新能源销量123147辆（同比增长24.8%，环比增1万+），创年度新高。

• 10月销量17.79万辆（同比增长63.61%，环比增7.68%），创历史新高；

• 品牌结构：银河12.75万辆、极氪2.14万辆、领克4.0万辆；

• 银河提前达成年销百万辆目标（1-10月100.2万辆，同比增187%）。

• 10月销量11.03万辆（首次超11万，同比增54.70%，环比增20.48%）；

• 月销70289辆（首次破7万，同比增超84%），连续8个月领跑新势力；

• 产品布局：D19 SUV首秀、Lafa5预售、A10将亮相广州车展。

• P7+累计交付超8万辆，1-10月累计355209辆（同比增190%）。

• 品牌结构：蔚来17143辆、乐道17342辆、firefly萤火虫5912辆；

• 累计交付913182辆，全新ES8 11月交付将提速（产能增70%）。

• 月销超4万辆（与上月持平），交付周期缩短（YU7系列缩短4-10周）。

• 全球销量36792辆，S05单车型破2万辆；L06开启预售（13.99-16.19万元）。

• 新势力集体破局：零跑、小鹏、蔚来均创月销新高，零跑领跑；

• 传统车企发力：吉利银河、奇瑞新能源增速超50%，吉利提前达成年销百万辆；

• 海外市场增长：比亚迪海外销量同比增155.5%，深蓝全球布局提速；

• 理想遇冷：作为昔日新势力“一哥”，10月销量同比、环比双降，是头部中唯一未增长的企业。