2025年10月汽车销量排行2020中国销量

传统车企方面：上汽集团以45.4万辆的销量位居前列，同比增长13%，自主品牌占比67.4%，新能源销量达20.67万辆，同比增长31.58%。比亚迪销量为44.17万辆，其中王朝 + 海洋系列39.5万辆，方程豹3.1万辆，海外销量8.35万辆，同比增长195%。吉利汽车销量30.71万辆，同比增长35%，新能源销量17.79万辆，同比增长64%，且连续8个月同环比增长。奇瑞集团销量28.1万辆，同比增长3.3%，新能源首次突破11万辆，同比增长54.7%。长安汽车销量27.8万辆，同比增长11%，新能源11.9万辆，同比增长36%。新势力车企方面：零跑汽车销量7.03万辆，同比增长84%，首次突破7万辆，创了新势力单月销量纪录。鸿蒙智行销量6.82万辆，创历史新高，全系累计交付超100万辆，其中智界1.28万辆。小鹏汽车销量4.2万辆，连续2个月超4万；蔚来销量4.04万辆，同比增长92.6%；小米汽车销量超4万辆。细分市场表现：在新能源渗透率上，吉利、奇瑞新能源销量占比超50%，长城新能源销量4.62万辆，同比增长44%。海外市场中，长城海外销量5.72万辆，同比增长28.7%，比亚迪海外销量同比激增195%。总体来看，10月车市整体增长稳健，新能源与智能化成为核心驱动力，头部车企竞争加剧，新势力品牌加速分化。

电动车销量排行以及下方方面以及

2025年电动车销量排行前五为雅迪、爱玛、台铃、九号，其他品牌如绿源、新日、小牛等紧随其后。具体格局与技术方向如下：

雅迪以26.3%的市场份额居首，上半年销量达850万辆，核心优势在于TTFAR 4.0增程系统与双芯电机技术，覆盖全场景出行需求。其渠道下沉至乡镇，全国实体店超4亿家，性价比车型占比高，推动销量增长。爱玛市场份额20%，上半年销量646万辆，主打引擎MAX系统与轻量化设计，聚焦女性用户和年轻群体。爆款A7 Ultra电摩续航达180公里，同时加速东南亚市场扩张。台铃市场份额12.6%，以火眼机甲和超能S系列实现续航超200公里，蓝鲸石墨烯电池循环寿命达800次。下沉市场表现突出，72V电摩价格低于2000元，性价比优势显著。九号市场份额7.3%，上半年销量同比暴涨99.5%，达239万辆。其RideyFun智控系统支持远程解锁、车辆定位，搭配自适应大灯和TCS防侧滑技术，高端市场占比超60%，通过线上直销模式降低成本。

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二、技术方向与市场趋势智能化转型：九号、雅迪、台铃等品牌搭载自研系统（如Ridey OS、鸿蒙车机），语音控制、自动驾驶辅助等功能成为标配。传统品牌如绿源、新日加速转型，推出数字化电池和车联网生态产品。续航与性能升级：台铃长续航系列突破200公里，蓝鲸石墨烯电池效率超92%；小牛电子涡轮增压2.0系统实现动力超频，满足高性能需求。市场分化：高端市场由九号、小牛主导4000元以上价位段，九号增速第一；下沉市场则由雅迪、台铃通过性价比和渠道优势渗透乡镇。政策与成本影响：智能化功能推高售价，但品牌通过以旧换新政策（如九号）和线上直销降低成本。全球电动化趋势下，美国《降低通货膨胀法案》推动清洁能源投资，预计2030年新能源车市场份额将大幅提升。三、核心数据与行业动态

2025年上半年总销量达3232.5万辆，同比增长29.5%。前三名雅迪、爱玛、台铃合计占比58.9%，但份额同比下滑5个百分点，其他品牌加速崛起。增速方面，九号（99.5%）、小牛（53%）、雅迪（41.1%）领跑，反映市场多元化竞争格局。