摘要:2025年日本车品牌排行需结合 销量表现 和 综合影响力 综合判断,核心品牌可分为以下梯队:根据汽车之家2025年2月发布的日本汽车市场盘点,2024年日本本土销量Top5品牌为:1. 丰田:销量135.56万辆(因柴油机测试丑闻下滑14.1%,仍居首位)...
文章概览
日本车品牌排行
2025年日本车品牌排行需结合 销量表现 和 综合影响力 综合判断,核心品牌可分为以下梯队:
根据汽车之家2025年2月发布的日本汽车市场盘点,2024年日本本土销量Top5品牌为:
1. 丰田:销量135.56万辆(因柴油机测试丑闻下滑14.1%,仍居首位);
2. 铃木:销量72.18万辆(同比增长10.9%,受益于丰田下滑);
3. 本田:销量66.84万辆(同比增长12.5%,超越大发);
5. 大发:销量36.66万辆(因安全造假下滑38.3%)。
后续品牌如马自达、三菱、斯巴鲁均在10万辆级别,雷克萨斯(8.6万辆)、五十铃(6.78万辆)位居第九、十位。
汽车之家2025年10月综合专业评价的全球影响力Top10日本品牌为:
4. 日产:创新设计与安全性能突出,旗下英菲尼迪为豪华品牌;
10. 五十铃:商用车(尤其是柴油引擎、重型卡车)领域核心玩家。
• 销量与影响力差异:本土销量靠前的铃木、大发,全球影响力弱于斯巴鲁、雷克萨斯等品牌;
• 2025年趋势:丰田仍维持全球龙头地位,本田、铃木在本土市场增长,中国品牌比亚迪在日本销量仅2383辆(2024年数据);
• K-Car表现:本田N-BOX以20.63万辆成为日本2024年最畅销车型,体现本土小型车需求。
1-2月SUV零售销量榜,燃油车反弹,星越L断层领先
【2025年1-2月SUV零售销量排行榜】近几年销售火爆的SUV市场,进入2025年销量略有下滑。乘联会数据显示,2025年1-2月国内SUV市场零售销量为154.5万辆,同比小幅下跌1.9%。不过,各车型之间的竞争依旧激烈,市场格局也在悄然发生变化。下面,让我们一起深入了解今年1-2月国内SUV车型的零售销量及其排名情况。
具体来看,今年1-2月累计零售销量超过2万辆(月均销量破万辆)的SUV共有22款车型,吉利星越L大幅领先,零售销量超过5.6万辆,长安CS75 PLUS、Model Y、博越L、宋pro DM-i、瑞虎8、银河星舰7 EM-i、锋兰达等7款车型销量均达到3万多辆。吉利汽车表现最为出色,共有3款车型进入SUV销量榜的前八名;比亚迪表现不佳,仅一款SUV进入销量八强;长安、特斯拉、奇瑞和丰田各有1款车型累计销量超过3万辆。
在紧凑型SUV领域,吉利星越L一马当先,1-2月销量达到56066辆,同比增长67.2%,其时尚大气的外观、豪华科技的内饰以及多种动力选择,赢得了消费者的青睐。吉利博越L排名第四位,累计销量32434辆。
排名第二的是长安CS75 PLUS,销量为36109辆,虽同比下滑37.5%,但它硬朗大气的外观和实用的内饰,依然有不少拥趸。比亚迪宋pro DM-i以30695辆的成绩位列第三,同比增长4.6%。
此外,银河星舰7 EM-i、锋兰达销量分别为30398辆和30002辆,排名第七和第八位。
中型SUV市场中,特斯拉Model Y以33700辆的销量暂居首位,位列SUV销量榜的第三名,同比减少35.7%。紧随其后的是瑞虎8,销量为30557辆,同比增长4.0%,排名第六位,同时也是销量最高的燃油中型SUV。途观L则以27195辆的销量位列第九,同比增长2.7%,大众品牌的影响力和产品品质,使其销量相对稳定。
豪华SUV奥迪Q5L和奔驰GLC销量相差不大,1-2月零售销量分别为21994辆和21826辆,排名第十七和第十八位。宝马X3销量则只有14693辆,排名第三十四位。
在中大型SUV市场,理想L6以27150辆的销量拔得头筹,为消费者提供了宽敞空间与舒适体验,在SUV销量榜中排名第十位。智界R7以20370辆的销量位居第二十一位,展现出了较强的市场竞争力。问界M7销量为19205辆,排名第二十六,不过同比下降幅度较大,跌幅达到62.4%。
在小型SUV市场上,吉利缤越力克比亚迪元UP,以21054辆的销量排名第十九位,是销量最高的小型SUV车型;比亚迪元UP销量16540辆,排名第三十一位。传祺GS3销量也破万辆,以10405辆的销量排名第五十位。
从整体榜单来看,一些传统燃油SUV车型销量出现下滑,而新能源SUV车型则呈现出不同的发展态势。部分新能源车型凭借技术创新、产品升级,销量实现了增长,如吉利星越L、比亚迪宋pro DM-i等。不过,也有部分新能源车型在激烈的市场竞争中面临挑战。
在SUV市场中,紧凑型SUV市场依旧是竞争最为激烈的细分市场,因其在空间、价格、实用性等方面能较好地平衡,契合大多数家庭日常使用需求。中型SUV市场里,传统豪华品牌如奥迪Q5L、奔驰GLC凭借品牌与品质,销量稳定,同时新兴车型如零跑C10也在崭露头角。中大型和大型SUV市场虽整体销量占比较小,但理想L6、问界M9等车型以其独特优势,吸引着追求高品质出行的消费者。
展望未来,随着技术的不断进步和消费者需求的变化,SUV市场的竞争将更加激烈。无论是传统燃油车还是新能源汽车,都需要不断提升产品力,在技术创新、品质提升、价格优化等方面下功夫,才能在市场中站稳脚跟,赢得消费者的认可。
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欧洲车市|俄罗斯汽车市场2月深度分析:暴跌24.9%
2025年2月俄罗斯汽车市场销量同比暴跌24.9%,中国品牌表现突出,新兴品牌逆势增长
2025年2月,俄罗斯汽车市场新车销量同比大幅下滑24.9%,仅售出78,040辆,结束了此前数月的恢复性增长态势。年初至今累计销量为167,112辆,同比下降9.3%,市场整体呈现疲软状态。
本土品牌Lada:以24,573辆的销量稳居市场首位,同比下降14.5%,市场份额达31.5%,表现优于市场平均水平,继续巩固其领导地位。
Haval:销量9,570辆,同比下降20.1%,但市场份额提升至12.3%,显示出较强的市场适应性。
Chery:销量8,389辆,同比下降15.5%,市场份额达10.7%,与Haval共同引领中国品牌在俄市场。
新兴品牌:Belgee、Jetour和Jaecoo表现亮眼,销量分别同比增长92%、22.5%和39.8%,市场份额均超2%,成为市场增长的新动力。
其他品牌:吉利销量同比暴跌58.4%,长安下降26.2%,Omoda下降34.7%,Exeed下降57.8%,部分品牌面临较大市场压力。
中国品牌整体表现:在前十大品牌中占据八席,市场份额持续提升,尤其在市场低迷中展现出强劲的生命力。新兴品牌的快速崛起,为中国品牌在俄市场注入新的增长点。车型销量与竞争分析
拉达Granta:销量9,513辆,同比下降27.2%,市场份额12.2%,仍稳居销量榜首。
拉达Vesta:销量8,169辆,同比增长14%,市场份额10.5%,是唯一实现正增长的主流车型,显示生产能力恢复。
其他Lada车型:Niva Travel、Niva Legend销量下滑明显,Largus因重新上市销量激增4093.6%。
哈弗Jolion:销量3,770辆,同比下降25.2%,市场份额4.8%,表现稳定。
奇瑞瑞虎7 Pro Max:销量3,652辆,同比下降2.9%,市场份额4.7%,跌幅最小,显示较强韧性。
其他车型:瑞虎4 Pro、长安Uni-S/CS55 Plus销量跌幅较小,吉利Monjaro跌幅显著。
竞争格局变化:Lada凭借Granta、Vesta等车型占据市场主导地位,五大畅销车型中有四款来自Lada。中国品牌通过高性价比和多样化产品策略逐步赢得市场份额,奇瑞和长安车型跌幅较小,展现出较强的抗压能力。Belgee、Jetour和Jaecoo等品牌的快速增长,以及拉达Largus重新上市后的销量激增,为竞争格局带来新的变量。市场趋势与展望
中国品牌崛起:随着中国品牌不断优化产品线并推出更多适应俄罗斯市场需求车型(如越野车或经济型车),其与Lada的竞争将进一步加剧。中国品牌在市场低迷中展现出的强劲生命力,预示着其在俄市场未来的发展潜力。
市场增长潜力:若经济环境改善,市场可能迎来新的增长周期。新产品的需求依然存在,尤其是适应俄罗斯市场特殊需求(如恶劣气候、复杂路况)的车型,将成为市场增长的关键。
小结:2025年2月,俄罗斯汽车市场经历显著下滑,但在市场低迷中,中国品牌展现出强劲的生命力。Haval和Chery保持相对稳定的市场地位,新兴品牌如Belgee、Jetour和Jaecoo实现逆势增长,为市场注入新的活力。车型层面,拉达品牌依然占据主导,但中国车型的崛起正在重塑竞争格局。未来,随着市场环境的改善和中国品牌的持续发力,俄罗斯汽车市场有望迎来新的增长周期。





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