2025年汽车销量排行榜第一名，2025年汽车销售

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中国汽车行业第一名

中国汽车行业第一名是比亚迪。它是中国汽车行业综合实力与市场表现的双料冠军，以下从多方面进行解读： 在销量和地位方面表现卓越。2025年，比亚迪以460.24万辆的成绩蝉联中国销量冠军，还取得全球新能源及纯电销量双冠的佳绩，海外年销突破百万辆，同比增长145%，稳居全球车企第4位。 比亚迪拥有显著的技术优势。

小鹏汽车：市值1，271亿人民币，新势力中估值较高。长安汽车：市值1，248亿人民币，传统车企转型标杆。江淮汽车：市值932亿人民币，与华为合作提升市场信心。说明：市值受技术储备、战略布局影响大，新势力车企（如蔚来、理想）虽未进入前十，但估值潜力受关注。

中国名牌车第一名是红旗品牌。红旗品牌在多方面表现卓越，奠定了其在中国名牌车中的领先地位。从品牌价值来看，2025年《中国500最具价值品牌》报告显示，红旗品牌价值高达1465亿元，位列乘用车品牌行业第一，这体现了其在市场中的重要地位和巨大影响力。

比亚迪BYD：在2025年以418万辆的销量位居中国汽车市场首位，展现出强大的市场竞争力。到了2026年，其在品牌网评选的汽车工业十大品牌排行榜中更是荣登榜首，进一步巩固了其行业领先地位。上汽SAIC：2025年销量紧随比亚迪之后，位列中国第二，显示出其在国内市场的深厚底蕴。

中国汽车行业第一位因评价维度不同而有所差异，从品牌价值角度看是中国一汽，从营收和销量角度看是比亚迪。从品牌价值维度来看：中国一汽在品牌价值上表现突出，蝉联了汽车行业第一的位置。其品牌价值高达49181亿元，这体现了中国一汽在品牌塑造、市场认可度以及持续创新能力上的卓越表现。

2025年中国乘用车销量排名

1、025年中国乘用车自主品牌销量排名前十的企业依次为比亚迪、奇瑞、银河、吉利、长安、五菱（银标）、哈弗、捷途、名爵、零跑。以下为具体分析：比亚迪以全年销量4，148，867辆位居榜首，其销量规模远超其他品牌，展现出强大的市场竞争力。

2、长城汽车和上汽通用五菱批发销量反超上汽大众，其中长城汽车在零售维度取代东风日产占据第十位。上汽乘用车挤进前十，一汽丰田跌出前十，传统车企格局持续调整。特斯拉中国在批发和零售维度均跌出前十，受本土品牌竞争压力影响明显。

3、中国市场年度销量排行（2025年）中国乘用车市场呈现自主品牌主导、新能源转型加速的特征。比亚迪以3445万辆销量居首，尽管同比减少3%，但仍是唯一突破300万辆的车企，其新能源技术积累与全产业链布局形成竞争优势。

4、025年车企销量Top10已由中国汽车工业协会等权威机构公布，比亚迪、上汽集团、吉利控股位居前三，十家企业总销量占比超八成，部分合资品牌销量下滑。

5、025年1月中国乘用车市场各细分领域销量TOP1榜单如下：车企销量车企销量TOP1：吉利汽车，销量20万辆。新能源车企销量新能源车企销量TOP1：比亚迪汽车，销量0万辆。新势力车企销量新势力销量TOP1：小鹏汽车，销量0万辆。轿车细分市场轿车销量TOP1：吉利星愿，销量8万辆。

6、025年1-11月中国出口汽车（乘用车）十大排名为：奇瑞、比亚迪、名爵、吉利、哈弗、东风、长安、零跑、上汽大通、江淮（注：部分排名细节需结合单月数据补充，但核心前十品牌已明确）核心排名及关键数据 奇瑞：出口量占总销量近半，稳居第一，是闷声布局海外的典型。

国产骄车2025年12月销量排名

比亚迪海鸥、极狐T1名列榜单前五2025年汽车销量排行榜第一名，海豚、缤果S、小米SU7等车型月销量继续突破万辆大关。秦PLUS、零跑B01等车型排名跌出榜单前十，比亚迪主力军秦PLUS、海豹0秦L销量徘徊在6千-7千辆左右。

在2025年12月燃油轿车销量榜中，日产轩逸蝉联月度冠军，自主车型在中高端市场渗透率逐步提升。日产轩逸约4万辆（23，964辆）获月度冠军，且全年累计销量达32万辆，是燃油车市场绝对标杆。大众朗逸以2万辆（22，181辆）紧随其后，全年销量205万辆，位列第二。

025年12月国产轿车销量排名中，秦PLUS以46837辆2025年汽车销量排行榜第一名的销量位居榜首，吉利星愿和宏光MINIEV分列第第三位。以下是具体排名及分析：秦PLUS：以46837辆的销量成为当月销量冠军，且领先优势显著。作为比亚迪旗下的主力车型，秦PLUS凭借其插电式混合动力技术、高性价比以及品牌影响力，持续占据市场主导地位。

025年12月中国B级车销量前5名主要为传统燃油车与自主新能源车型，其中合资品牌仍占主导，自主车型表现亮眼。

燃油B级车销量核心数据（2025年12月） 冠军车型：帕萨特以19000台销量登顶，首次超越凯美瑞、迈腾，成为当月销冠。 前五车型： 第2-3名：凯美瑞、迈腾（销量总和不及帕萨特）2025年汽车销量排行榜第一名； 第4名：红旗H5（15300台，首次超越雅阁）； 第5名：雅阁（被红旗H5挤出前四）。

2025全年新能源汽车销量排行

车型销量排行 轿车市场：吉利星愿以458万辆夺冠，五菱宏光MINIEV（456万辆）和比亚迪秦PLUS（373万辆）分列三位。新势力中，小米SU7表现亮眼，以282万辆跻身第四；小鹏MONA M03在TOP60榜单中排第九，销量153万辆。

025年国内新能源汽车部分品牌销量排名如下：比亚迪：全年销量460.2万辆，蝉联全球新能源销量冠军，海外销量首次突破100万辆，旗下方程豹品牌年销量超24万辆，同比增长345%。吉利汽车（含极氪、银河等）：全年新能源销量169万辆，旗下星愿车型以496万辆登顶2025年1 - 11月车型销量榜。

025年纯电汽车销量排行如下：轿车类TOP5吉利银河星愿：约458万辆，定价38万起，五门五座布局，是家庭代步首选。五菱宏光MINIEV：约456万辆，28万起的超低门槛，垄断入门级市场。比亚迪海鸥：约309万辆，小型车定位，兼顾续航与实用性。

025年5月汽车销量榜TOP200中，吉利星愿、比亚迪海鸥、比亚迪秦PLUS位列前三，销量分别为87万辆、11万辆、93万辆。以下是详细信息：整体市场表现2025年5月，我国狭义乘用车零售量达198万辆，同比增长17%，环比增长4%。

车企整体排名（批发销量维度）比亚迪以全年批发销量突破460万辆的目标基本达成，稳居榜首，与上汽集团前11个月销量差距不足8万辆，全年冠军悬念留至12月冲量。吉利增长超80万辆后反超奇瑞，位列第二，新能源渗透率超50%，转型成效显著。

2025年全球汽车集团销量表格排名

025年全球汽车集团销量排名中，丰田集团以960-1084万辆位居榜首，大众集团、Stellantis集团分列三位，中国车企比亚迪、吉利进入前十，全球汽车市场呈现电动化加速、头部集中、中国品牌崛起的特征。

025年全球汽车集团销量TOP10排名依次为：丰田集团、大众集团、Stellantis、现代起亚集团、比亚迪集团、通用汽车、吉利控股集团、本田集团、福特集团、日产集团。

全球前十八家汽车集团销量整体情况排名前列的集团销量：排第一的是丰田汽车，销量达554万辆，也是唯一销量超过500万辆的汽车集团；第二名是大众汽车集团，销量为440万辆；第三名是现代汽车集团，销量365万辆。

025年全球前10大车企预计排名及销量情况如下：丰田集团预计销量1042万辆，稳居全球车企榜首。丰田凭借混合动力技术优势及全球市场布局，持续巩固其行业领先地位，尤其在北美、亚洲市场表现强劲。大众集团预计销量895万辆，排名第二。

025年中国汽车车企集团中，比亚迪在全球销量排名第六，吉利汽车排名第十；全球销量榜首为丰田集团。

2025年世界车销量

福特（3582万辆）、现代（3398万辆）、本田（3033万辆）等传统车企紧随其后，但增长压力较大。铃木（2817万辆）、日产（2517万辆）、起亚（2539万辆）等品牌销量集中于特定区域市场，全球布局相对有限。新加坡市场（2025全年数据）比亚迪以11，184辆销量夺冠，同比增长80.6%，12月单月销量达1，561辆，同比增长30%，新能源车型（如Atto 3）受市场青睐。

全球车型销量前20名（2025年全年，核心车型）新能源车占主导，中国品牌表现突出。丰田RAV4以128万辆居首，混动版占比超40%。特斯拉Model Y是纯电车型销冠，销量115万辆。比亚迪有多款车型上榜，如宋PLUS DM - i销量82万辆成为中国品牌销冠。新上市的小米SU7凭借智能驾驶和性价比优势，销量达28万辆。

025年全球汽车市场迎来历史性转折。中国车企以约2700万辆的全球销量首次超越日本（约2500万辆），成为全球汽车销量第一大国，终结了日本长达20余年的领先地位。这一变化源于中国本土市场的强劲需求与出口扩张的双重驱动，其中新能源汽车渗透率接近60%，政策支持与产业链优势成为关键推力。

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