2025燃油车销量排行榜，2025燃油车销量排行榜图片

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燃油汽车排名前十名

本田CR-V：8万辆，虽在前十但销量同比下滑，面临智能化竞争压力。奔驰GLC：8万辆，豪华燃油SUV榜首，品牌力与舒适性领先。奥迪Q5L：6万辆，在豪华中型SUV市场表现稳健。哈弗大狗：未明确具体数据，靠下沉市场精准定位跻身前列。捷途X70：国产性价比车型代表，下沉市场销量亮眼。

大众集团：作为全球知名汽车企业，旗下拥有众多品牌，在燃油车制造领域技术实力强劲，车型丰富多样，覆盖不同级别和市场需求。 丰田汽车：以可靠的质量和高效的燃油发动机技术著称，燃油车销量一直处于较高水平，其混动技术也处于行业领先。

美国公路安全保险协会（IIHS）：全球知名测试机构，侧重高速碰撞和主动安全，Top Safety Pick+（顶级安全奖）是核心参考，油车如斯巴鲁力狮、丰田亚洲龙、奥迪A4L等曾获该奖项。

第一名：丰田卡罗拉 作为全球最受欢迎的车型之一，丰田卡罗拉在省油车排行榜中名列第一。其先进的8L发动机和高效的CVT变速器，使其在燃油经济性方面表现卓越。根据不同路况和使用环境，卡罗拉的百公里油耗可低至5L左右。第二名：丰田雷凌 作为卡罗拉的兄弟车型，丰田雷凌在省油方面同样表现出色。

023年中国燃油SUV市场格局发生显著变化，吉利汽车成为最大赢家，三款车型强势跻身销量前十，而丰田锋兰达、福特锐界的排名波动则引发行业关注。

国产车大败!1-11月燃油轿车销量榜,逸动第七,合资车包揽前六

是的，在2025年1 - 11月燃油轿车销量榜中，合资车包揽前六，长安逸动是前十中唯一的国产车。根据销量数据，排名第一的是日产轩逸，累计销量达26万辆，其省油、空间大的家用属性使其稳居榜首。大众朗逸以28万辆的成绩位居第二，作为德系家用车代表，终端优惠力度大吸引了不少消费者。

品牌分布合资品牌：依然主导燃油轿车市场，且占据榜单前六名。具体车型及销量为日产轩逸（10万辆）夺得销量冠军，朗逸（14万辆）、速腾（16万辆）、帕萨特（10万辆）、迈腾（11万辆）和凯美瑞（11万辆）。

确实，都是十万左右的紧凑型轿车，逸动PLUS也罢，伊兰特也罢，甭管你个人是否喜欢，但这两款车凭借自身实力，正在向轿车销量榜第一集团阵营靠拢——逸动已经连续两个月销量达2W+，新一代伊兰特上市第二个月就月销过万，无不说明市场对其的认可。

销量TOP10核心车型 日产轩逸：凭借终端大幅优惠（部分地区优惠超3万元），以约4，000辆登顶，延续紧凑级燃油车销冠常客地位。 丰田卡罗拉/雷凌：双车型合计销量约38，000辆，卡罗拉混动版占比提升至4%，燃油版靠低油耗（5L/100km）维持竞争力。

月份，销量超过1万辆的自主品牌轿车共有八款车型，比去年同期多了三款车型。五菱宏光MINI销量再创新高，以45576辆的销量卫冕国产轿车销量冠军。比亚迪秦PLUS和名爵5销量也创新高，销量双双超过2万辆，分别达到28151辆和20895辆。全新一代帝豪以19270辆的销量排名第四位。

本田思域再次排名前十，还是非常不错的，而随着质量提升，它的销量也是有了明显复苏。别克英朗排名第11位，别克英朗的质量表现也是非常不错的，其百车故障数和本田思域一样，而别克英朗在“换装”4缸发动机之后，销量表现也是有很大提升。

2025年8月燃油车销量排行榜(轿车/SUV)

1、燃油轿车第一名：轩逸销量8万辆，继续占据燃油轿车销量榜首，市场表现稳定。第二名：朗逸销量4万辆，紧随轩逸之后，位列榜单第二名。第三至五名：大众系车型 帕萨特：销量9万辆，排名第三。速腾：销量9万辆，排名第四。迈腾：销量7万辆，排名第五。大众品牌多款车型表现强劲，占据榜单前列。

2、轩逸8月销量27，695辆，稳居榜首。其核心优势为舒适性与燃油经济性，搭载6L自然吸气发动机匹配CVT变速箱，百公里综合油耗约5L，适合家庭日常通勤。车身设计注重空间利用率，后排腿部空间表现突出，终端优惠后入门版价格下探至10万元以内，性价比显著。

3、燃油车销量排行销量超2万车型朗逸与日产轩逸是销量前10里面唯二的燃油车型，8月销量都在9万左右，其中轩逸呈现同比增长，朗逸同比下降7%。帕萨特8月销量超过2万辆，同比增长33%，主要是由于新款车型即将推出旧款进入降价清库阶段。大众速腾销量接近2万，不过同比下降24%。

4、025年8月燃油汽车销量排名情况如下：燃油轿车市场日产轩逸排名第1，8月第1 - 4周稳居燃油轿车销量冠军，周销量4990 - 6888辆，凭借均衡家用属性和燃油经济性领跑。大众朗逸位列第2，周销4619 - 5747辆。德系“四强”（朗逸、帕萨特、速腾、迈腾）包揽前5名中的4席，凸显大众品牌稳健影响力。

5、吉利汽车：燃油与新能源双线发展，第三周销量约4万辆。五菱：微型电动车市场领跑，宏光MINIEV单周销量超7，000辆，缤果PLUS月销19，477辆。特斯拉：Model 3/Y占比95%，第三周销量回升至1万辆以上。零跑汽车：新势力黑马，前三周累计销量突破8万辆。本田：第三周排名第九。

6、025年8月SUV销量一览表如下：整体市场8月SUV市场销量达106万辆，同比增长2%，环比增长17%，显示出市场整体需求持续扩张的态势。销量前十车型特斯拉Model Y：以39413辆的销量断层式领先，成为纯电SUV领域的标杆车型。海狮06新能源：销量25453辆，排名第二，在新能源市场中表现突出。

2025年上半年轿车/SUV/MPV销量榜TOP20

轿车销量榜TOP20市场概况：2025上半年轿车市场累计零售量达505万辆，同比增长9%，新能源车型渗透率高达53%。TOP20中自主新能源和合资燃油车型各占8席，外资新能源仅Model 3一款。核心车型：吉利星愿：以5万辆夺冠，成为小型新能源轿车市场标杆。

特斯拉Model Y以480，309辆位居榜首，定位中型SUV，凭借智能化与出口双驱动成为爆款。比亚迪秦PLUS以480，025辆紧随其后，DM-i混动技术助力其连续多月蝉联轿车销冠。比亚迪海鸥以453，593辆位列第三，微型车市场性价比标杆，女性用户占比超60%。

理想L6：累计销量96，354辆，位列第二。该车型自上市后快速崛起，在20万元级SUV市场表现突出，上市102天累计交付量突破6万辆，2025年6-7月单月销量均超2万辆。小鹏MONA M03：累计销量86，351辆，排名第三。作为小鹏品牌销量核心，其定价区间为198万-158万元，主打高性价比路线，精准切入主流市场。

埃安Aion S同环比均呈现下降，小鹏G6同比下降，比亚迪汉同环比下降。插电混动与增程动力车型比亚迪占据20万元以内细分市场的主要销量份额。奇瑞、吉利、长安等自主品牌车企都有插电车型进入销量Top30。

025年8月10万以内商务车销量与性价比排名前五的车型为：五菱宏光V、五菱之光新能源、五菱荣光、锐胜王牌M菱智。以下为具体分析：销量与性价比TOP 5车型 五菱宏光V销量5142辆，指导价29-58万元。

问界M7：新晋“黑马”市场地位：问界M7与比亚迪海鸥、驱逐舰05成为全球新能源车市场新晋“黑马”，是前十名中唯一非特斯拉或比亚迪车型，上半年销量超10万辆，排名全球第八。

2025年12月a级燃油车销量排行

025年12月A级燃油车销量排行中，日产轩逸、卡罗拉锐放、大众朗逸位列前三，速腾紧随其后，奥迪A5L表现突出，部分车型排名下滑。从具体销量数据来看，日产轩逸以接近4万辆的成绩位居前列，展现出其在A级燃油车市场的持续竞争力。

在2025年12月燃油轿车销量榜中，日产轩逸蝉联月度冠军，自主车型在中高端市场渗透率逐步提升。日产轩逸约4万辆（23，964辆）获月度冠军，且全年累计销量达32万辆，是燃油车市场绝对标杆。大众朗逸以2万辆（22，181辆）紧随其后，全年销量205万辆，位列第二。

月燃油MPV销量排名及表现 别克GL8：销量6388台，同比增长99%，跃居月度销量第一，主要受益于年底企业采购需求及产品商务属性优势。 奥德赛：销量3743台，排名第二，作为广汽本田主力MPV，保持稳定市场表现。 瑞风：销量2904台，排名第三，受年底政府采购量减少影响，环比下滑38%。

紧凑型SUV市场：锋兰达、本田CR-V等车型凭借品牌口碑和产品力，成为燃油车销量主力。新能源新势力：小米YU7作为新入局者，首月销量即突破9万辆，展现市场对新兴品牌的接受度提升。总结2025年12月SUV市场呈现“新能源领跑、燃油车稳守”的格局，总销量环比增长但同比下滑，反映市场处于调整期。

2025年1-8月燃油轿车累计销量排行榜

1、整体市场概况2025年1 - 8月我国轿车累计零售销量为670万辆，同比增长1%，其中燃油轿车累计销量为301万辆。1 - 8月燃油轿车销量榜中，累计销量破10万辆的燃油轿车有11款，超过15万辆的车型有4款。品牌分布合资品牌：依然主导燃油轿车市场，且占据榜单前六名。

2、燃油轿车第一名：轩逸销量8万辆，继续占据燃油轿车销量榜首，市场表现稳定。第二名：朗逸销量4万辆，紧随轩逸之后，位列榜单第二名。第三至五名：大众系车型 帕萨特：销量9万辆，排名第三。速腾：销量9万辆，排名第四。迈腾：销量7万辆，排名第五。

3、月燃油车销量逆袭的具体表现吉利星越L夺冠：2025年1月，吉利星越L以29434辆的销量成为汽车销量榜第一，这是燃油车近半年来首次夺回销量榜首，也是星越L首次进入销量排行榜前三。

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