国产车大败!1-11月燃油轿车销量榜,逸动第七,合资车包揽前六2025凯美瑞1月份销量排行榜最新

2025年1-11月燃油轿车销量榜中，合资品牌包揽前六，长安逸动排名第七，自主品牌整体销量不足合资品牌三分之一，反映出燃油车市场合资主导、自主追赶的格局。

合资品牌表现：技术优势与市场统治力并存合资品牌在燃油轿车市场占据绝对优势，销量前三的日产轩逸（296,036辆）、上汽大众朗逸（248,296辆）、一汽-大众速腾（234,436辆）均突破20万辆，构成第一梯队。中型车市场中，上汽大众帕萨特（207,315辆）、丰田凯美瑞（189,999辆）、一汽-大众迈腾（184,160辆）占据第四至六位，彰显合资在中高端市场的技术沉淀与品牌溢价能力。此外，18款销量突破10万辆的车型中，合资品牌占13款，且凭借大众1.5T EVO2发动机、丰田THS混动系统等核心技术，以及高保值率，在三四线城市及偏远地区仍保持统治力。

自主品牌表现：局部突围但整体差距显著自主品牌中，长安逸动以153,217辆排名第七，成为燃油轿车销冠；红旗H5（148,584辆）、吉利星瑞（139,475辆）等车型也进入榜单，但前五车型销量总和不及合资前三总和。自主品牌整体销量不足合资品牌的三分之一，技术积累与品牌影响力仍是短板。不过，部分车型通过精准定位（如逸动主打性价比、红旗H5聚焦中高端市场）实现突围，反映出自主品牌在燃油车领域的差异化竞争策略。

市场背景：新能源冲击与消费分化国内轿车市场同比增长5.3%至983万辆，但增长核心驱动力为新能源车型，燃油轿车逆势下滑。消费分化趋势明显：三四线城市及偏远地区仍以燃油车为主，而合资品牌凭借技术优势和保值率占据主导；一线城市及新能源基础设施完善地区则加速向电动化转型。此外，日系车型（如丰田卡罗拉、本田思域）排名大幅下跌，德系豪华品牌（奥迪A6L、宝马、奔驰）则稳定输出，进一步凸显市场格局的动态变化。