2025中国发动机销量排名汽油排名第几

2025年中国发动机1-9月销量排名需分柴油机与汽油机两类说明，具体如下：

潍柴以57万台销量居首，占据显著市场优势。玉柴以1-8月约1.98万台销量排名第二，但需注意其数据周期与其他企业存在差异（仅统计至8月）。云内动力1-9月销量26.47万台，但1-8月市场份额为10.31%，排名第三，数据周期需结合上下文综合判断。安徽全柴以25.75万台销量位列第四，与云内动力差距较小。浙江新柴销量19.38万台，排名第五。东风康明斯销量16.37万台，居第六位。江铃汽车销量14.8万台，市场份额4.78%，排名第七；其1-8月市场份额为9.76%，排名第四，数据差异可能与统计口径或细分市场有关。上海新动力销量12.72万台，市场份额4.11%，排名第八。蜂巢动力销量12.7万台，排名第九。解放动力销量12.56万台，市场份额4.06%，排名第十。

一汽大众以112.65万台销量居合资厂商首位，市场份额7.23%。长安汽车销量93.79万台，市场份额6.02%，排名第五。吉利动力未提供具体销量数据，排名未明确。蜂巢动力销量74.16万台，市场份额4.76%，排名第六。小康动力销量55.31万台，市场份额3.55%，排名第七。上汽通用五菱销量48.14万台，市场份额3.09%，排名第八。广丰发动机销量46.89万台，市场份额3.01%，排名第九。上海大众动力总成销量41.44万台，市场份额2.66%，排名第十。

需注意：柴油机与汽油机市场结构差异显著，潍柴、玉柴等企业主导柴油机领域，而一汽大众、长安汽车等在汽油机市场占据优势。部分企业数据周期不一致（如玉柴仅统计至8月），需结合具体分析场景谨慎使用。

三缸燃油车排名

三缸燃油车在不同维度的排名情况如下，涵盖销量、人气和口碑三个主要方面：

根据2025年5月20万以内三缸汽车销量数据，前五名车型为：

轩逸：凭借经济性、舒适性和品牌口碑占据销量榜首，是家庭用车的热门选择。卡罗拉：以可靠性、低油耗和全球销量优势紧随其后，市场认可度极高。奇骏：作为SUV车型，其空间和通过性优势吸引部分消费者，销量位列第三。雷凌：与卡罗拉同平台，性价比突出，销量稳定在前五。科鲁泽：美系车型中价格优势明显，适合预算有限的用户。人气排名（2024年第42周汽油三缸车系）

基于2024年第42周汽油三缸车系的人气数据，前五名车型为：

卡罗拉：人气43.47万，远超其他车型，成为消费者关注焦点。轩逸：人气37.33万，与卡罗拉形成双雄格局，关注度持续高位。MINI车系：人气29.15万，凭借个性化设计和品牌文化吸引年轻群体。雷凌：人气15.92万，与销量排名一致，市场热度稳定。宝马X1：人气15.85万，作为豪华品牌入门SUV，三缸版本因价格优势获得关注。口碑最佳三缸发动机车型

口碑排名基于发动机技术、可靠性和用户反馈，以下车型表现突出：

吉利与沃尔沃联合研发的1.5T三缸发动机：搭载于领克03、缤越、博越等车型，动力输出平顺，NVH表现优异，技术背书强。福特1.5T EcoBoost三缸发动机：应用于福克斯、福克斯Active，以高效动力和运动调校著称，适合追求驾驶乐趣的用户。雪佛兰相关三缸发动机车型：如创界、迈锐宝XL，通过优化减震和隔音，改善了三缸机的固有缺陷，性价比突出。

总结：三缸燃油车的排名因评价维度不同而有所差异。销量和人气排名反映市场接受度，卡罗拉、轩逸等车型表现强势；口碑排名则侧重技术实力，吉利沃尔沃、福特等品牌的三缸发动机获得专业认可。消费者可根据需求（如预算、用途、品牌偏好）选择合适车型。

9月汽油汽车销量一览表

一、燃油车整体市场概况头部效应显著：销量前五车型（日产轩逸、吉利博越L、大众朗逸等）三周累计销量均突破1.2万辆，第20名后车型销量快速滑落至4000辆以下，市场集中度较高。市场分化加剧：在新能源渗透率逼近60%的背景下，燃油车销量主要依赖15万元以下价格区间及刚需市场，高端燃油车份额持续被新能源车型挤压。结构性回暖特征：约9款燃油车型月销破万（如吉利博越L、大众途观L等），但整体增长动力弱于新势力车企，市场呈现“量稳价跌”趋势。二、细分市场销量排名

吉利博越L以1.46万辆成为燃油SUV销冠，日产轩逸（1.6万辆）虽为轿车但累计销量领先所有车型。

大众朗逸（1.39万辆）、丰田RAV4荣放（1万辆）位列前三，哈弗H6销量不足2000辆（第47名），巅峰期月销超3万，市场地位大幅下滑。

日产轩逸以16856辆稳居销冠，大众朗逸（13994辆）、大众速腾（12629辆）分列二三名。

丰田凯美瑞（12364辆）获B级车销冠，大众帕萨特（11731辆）排名第五。

自主品牌突围：吉利星越L销量破万，长安逸动（9028辆）成自主燃油轿车销冠，奇瑞艾瑞泽8（7978辆）跻身前十。

豪华品牌承压：奥迪A6L（8343辆）为豪华燃油轿车销冠，宝马3系（8018辆）排名第九，价格战下销量回升但利润率下降。

三、市场趋势与策略调整智能化反击：奇瑞瑞虎9X、吉利东方曜系列等燃油车型通过搭载智能驾驶辅助系统（如L2级自动驾驶）提升竞争力。价格战洗牌：大众朗逸2025款降至8万元，奔驰E300L优惠14.5万元，合资品牌以价换量维持市场份额。合资品牌战略调整：本田强化混动化、放缓电动化，奥迪修改燃油车停售时间表，延长燃油车型生命周期以应对市场变化。

数据来源：基于2025年9月前三周终端销量统计（部分车型为累计值）。